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“国民车”势在必行新能源弯道超车

来源:未知 作者:admin 时间:2019-03-19 14:15

相较于以前较高的车型定价,此次仅20多万的Model Y,作为特斯拉首款30万以内的SUV,引起了业内和消费者的更广泛关注,更因特斯拉在上海的工厂的稳步推进而引发了更务实的讨论,参照这次美国市场的交付时间,特斯拉很有可能动用2020年投产的中国上海工厂产能返销美国市场,因此这样一来不同国家地区的指导售价将更趋接近,对于其在中国市场的发展将大有裨益。
 
作为“网红”品牌,特斯拉在中国市场的逐步深入,正在给中国汽车品牌带来越来越大的压力,但同时,越来越多的中国品牌也选择直面挑战,做大做强汽车产业。
 
在刚刚结束的2019年“两会”上,就有汽车业界代表提出了“加快电动汽车国民化”的建议,并表示“面对特斯拉低价车,我们(中国汽车企业)有所准备。特斯拉进入中国对于汽车行业来说是好事,可以一定程度推动国产汽车的进步。我们有信心应对特斯拉以及其他竞争对手的挑战。我们会保持开放心态,与国内外合作伙伴共同进步,将汽车行业做好。”
 
以打造“国民车”为目标,推动中国汽车产业的进一步发展壮大,有着鲜明的时代印记。
 
首先,当今世界的汽车工业强国都会有自己的国民车,成为一个符号,与其汽车发展紧密联系,比如德国的大众甲壳虫,美国的福特T-car,日本的k-car。当前中国已经成为汽车消费大国,同时在生产制造上也有着非常多的汽车品牌与产品,但仍未出现一款能够代表中国汽车产业的车型,目前中国汽车产业正处在由大变强的关键节点上,而能否生产制造出代表车型,将成为“强大”关键指标。
 
其次,相较于欧美等汽车工业强国,中国的燃油汽车工业起步较晚,虽然通过跟从既有模式的途径,取得了远超其他国家的发展速度,但始终处于追赶而无法超越的境地,这与中国当前的经济体量、国家地位是极不相符的。而在新能源汽车领域,世界各国各有特点,处于同一起跑线,是实现“弯道超车”的良好契机。